Поворотный механизм экскаватора (рис. 33) предназначен для вращения поворотной платформы па опорной раме.
Поворотный механизм приводится так. Шестерня 1 получает вращение от нижней шестерни вертикального вала реверсионной колонки. С шестерней 1 зацепляется шестерня 2, а с последней — шестерня 3. На одной втулке с шестерней 2 закреплена шестерня 4, находящаяся в зацеплении с шестерней 5.
На верхнюю часть вертикального поворотного вала 6 насажен тормозной шкив 7, перемещающийся на шлицах вдоль вала, а на нижнюю часть — шестерня 8, которая находится в зацеплении с зубчатым венцом 9. Для включения поворотного механизма тормозной шкив 7 при помощи рычагов управления опускается вниз, при этом входит в зацепление кулачковое соединение, вал 6 начинает вращаться, а шестерня 8, обегая вокруг венца приводит во вращение поворотную платформу.
При выключенном кулачковом соединении и затянутом тормозе поворотная платформа экскаватора заторможена, в то время как шестерня 1 может вращаться, передавая движение ходовому механизму.
Шестерни 3 и 5 расположены на вертикальном ходовом валу и вращаются с разным числом оборотов. При переключении кулачковой муфты 11 и сцеплении с шестерней 3 экскаватор получает первую скорость передвижения, при сцеплепни с шестерней 5 — вторую; при нейтральном среднем положении кулачковой муфты вертикальный ходовой вал не вращается, в то время как шестерни 2, 3, 4 и 5 продолжают вращаться вместе с шестерней 1, передающей поворотное движение экскаватору.
 |
Рис. 33. Поворотным механизм экскаватора. 1, 2, 3, 4 и 5— шестерня, 6 — вертикальный поворотный вал, 7 — тормозной шкив, 8 — шестерня, 9 — зубчатый венец, 10 — вертикальный ходовой вал, 11 — кулачковая муфта. |
