Кинематическая схема экскаватора

Кинематической схемой экскаватора называется условное схематическое изображение, показывающее расположение и взаимосвязь между собой механизмов экскаватора и способ передачи движения от двигателя к рабочим механизмам.

Кинематическая схема экскаватора должна удовлетворить следующим основным требованиям: предусматривать надежность работы механизмов, удобство управления ими при наименьшем возможном числе передач в высоком к. п. д.

Важно еще и то, что в схеме должна предусматриваться независимость между рабочими движениями: подъема ковша, выдвижения рукояти, поворота платформы, передвижения самого экскаватора, подъема стрелы и т. п.

От правильности составления кинематической схемы в значительной степени зависит вес экскаватора.

С целью упрощения схематических чертежей экскаваторов применяются условные обозначения различных элементов механизмов и деталей; некоторые из них приводятся в табл. 9.

Кинематическая схема экскаваторов 0-505, Э-505А, Э-652 и других с ковшом емкостью 0,5 м3 принципиально мало отличается от кинематической схемы экскаваторов Э-352, Э-302, Э-303 и Э-304 с ковшом емкостью 0,35 м9. Для сравнения приведем кинематическую схему из каждой группы перечисленных моделей экскаваторов. Кромо того, ниже приводится описание кинематических схем экскаваторов Т0-2 (торфяной промышленности) и Э-302.

Таблица 9. Условные обозначения различных элементов

Фрикционная муфта включения		Механизм открывания днища ковша
Вращение вала, валиков и т. д.		Механизм включения ленточных фрикционных муфт
Муфта включения фрикционная конусная		Передачи роликовой цепью
Муфтa включения фрикционная, дисковая		Соединение двух деталей неподвижное
Храповый механизм		Соединение двух валов глухое
Тормоз колодочный		Соединение двух валов шарниром Гука
Тормоз ленточный		Зубчатое зацепение с прямыми, косыми и шевронными зубьями - передача цилиндрическая
Соединение детали с валом направляющей (скользящей) шпонкой		Муфта кулачковая двусторонняя