При устройстве крупных магистральных каналов драглайн является основным видом сменного оборудования.
При рытье канала драглайном наполнение ковша производят подтягиванием его к экскаватору тяговым канатом 5 (рис. 18), который наматывается на барабан главной лебедки. Перед ковшом тяговый канат разделяется на две ветви. Если тяговый канат 5 отпустить, то разгрузочный канат ослабнет, тогда ковш начнет вращаться около шарниров задних цепей и опрокидываться.
Благодаря такому шарнирному устройству наполнение ковша грунтом происходит без рывков. Стрела с драглайном, на которой подвешен ковш на канатах, при работе испытывает значительно меньше усилий, чем стрела экскаватора с обратной лопатой. Поэтому представляется возможным стрелу, работающую с драглайном, устанавливать более длинную, в виде решетчатой формы облегченного типа.
Во время работы экскаватор с драглайном, как и при работе с обратной лопатой, стоит наверху разрабатываемого канала и двигается назад от забоя (торцовая разработка по оси канала) или на более крупных и широких поверху каналах идет сбоку забоя (боковая разработка).
Чтобы добиться высокой производительности экскаватора во время его работы с драглайном, экскаваторщик внимательно следит за наполнением ковша; как только ковш наполнится, он сейчас же его поднимает, чтобы не удлинять время цикла операции драглайна на излишнее протаскивание ковша. Если же не поднять своевременно наполненный ковш, то перед ним образуется вал грунта, что увеличит затрату времени и горючего на цикл работы и вызовет преждевременный износ канатов.
Для предотвращения высыпания грунта необходимо, чтобы днище ковша во время подъема и поворота было наклонено к горизонту под углом 15—20°, а разгрузочный канат следует держать натянутым. В передней части ковша имеется три отверстия. Регулировку угла зарезания в грунт определяют присоединением в то или другое из этих отверстий коротких цепей 3. Верхнее отверстие служит для работы на легких грунтах, среднее — на средних, а нижнее — на тяжелых грунтах.
При работе экскаватора с драглайном в отвал разгрузка грунта производится так, чтобы первоначально часть грунта попадала несколько дальше от бровки канала, а последующая разгружалась ближе к каналу. Такая разгрузка крайне необходима, когда производят рытье глубоких каналов. При этом грунт не нагромождается у бровки канала и откосы не обваливаются.
Практикой и исследовательской работой установлено, что такой способ разгрузки грунта является рентабельным только тогда, когда на всей глубине забоя влажность грунта сравнительно одинаковая. Если же в забое нижние слои грунта значительно больше переувлажнены; чем верхние, то разгрузка грунта в отвал должна проводиться другим способом. Первоначально верхнюю часть грунта разгружают рядом с бермой канала, а последующий грунт (с глубины канала) — дальше от канала.
При таком способе разгрузки грунта значительно меньше разрушаются откосы канала. Объясняется это тем, что влага из грунта, уложенного далеко от бровки, попадает в канал постепенно, через почвенный грунт, а не путем стекания, как это наблюдается, когда влажный грунт укладывают рядом с бермой.
